erika的部落格

木造建築，走廊上走動的聲音總是格外清晰的傳入耳中，

清晨被這聲響擾醒，起身後看著窗外湖邊的雲霧，喚醒同伴後，便火速往湖邊衝

走到湖邊時，已經有許多人在此觀景拍照，難怪山莊內一早就聲響不斷

看著水面上的霧氣隨著晨曦慢慢飄善，

這樣的景色百看不厭，若非吃早餐的時間快到，想必應會等到陽光整個露臉後才離開吧！

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昨晚吃完晚餐後，早早入眠，一夜好眠，清晨5點多便聽到外頭人聲走動的聲音，起身走到窗邊拉開窗簾，窗外的晨霧美景讓我馬上把同伴叫醒，火速梳洗一下，穿著拖鞋拎著相機走到外頭去，利用吃早餐前的時間到外頭拍照

山莊外頭的木棧道上，許多人都跑出來拍照，看風景

  
用過早餐後，心想今天的行程挺寬鬆的，便決定先往回走到龍宮十字路，欣賞一下尾瀨濕原的景色，畢竟昨天趕時間，這段路程未曾好好駐足觀賞，到龍宮十字路後再折回來拿行李往尾瀨沼方向走

往龍宮十字路的路上，遠處的至仏山看似很近，然卻很遠

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2012.10.07

早上7點左右從新宿PARK HOTEL步行到新宿新南口的巴士站，說是新宿南口，其實這裡離代代木車站更近，不算大的巴士站，搭上7:20發車的關越巴士，往尾瀨出發。

進入尾瀨濕原有好幾個入山口，這次選擇從群馬這端的鳩待峠入山，穿越尾瀨濕原，到尾瀨沼，再從另一邊的大清水下山，整體規劃是三天二夜，一晚住見晴，一晚住尾瀨沼。

巴士準時從新宿發車後，從練馬上高速公路，或許是假日的關係，一上高速公路就呈現塞車狀況，在第一個休息站休息上車後，就陷入昏睡狀態中，一直到第二個休息站才清醒；在休息站時，看著前方的群山山景，遠離了東京，似乎也遠離了陰雨的天候，眼前藍色的天空擺脫烏雲，希望這種好天氣一直跟隨著。

巴士約莫11點半左右抵達尾瀨戶倉，一下車後看了下，立馬跑去一旁的售票口買往鳩待峠的巴士車票，從尾瀨戶倉到鳩待峠巴士行走大約40分鐘左右抵達登山口，登山口旁的停車場停滿旅館的街駁車輛跟巴士，一旁有各山莊跟一個名產販售處，當初查詢尾瀨的相關資料時，發現在這邊還真的不用擔心吃、住的問題，公園內散佈許多山莊，都可提供住宿，也有很多人是露營搭帳棚，幾各主要的停留點或服務中心都有名產販售跟提供餐飲，所以只要事先聯絡好，便可以輕鬆的入山健行、登山。

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1/21日

打從一早8點多左右出發後，經過5.6各小時，車子終於抵達Jodhpur，自從前年去緬甸後，已經許久未在白天搭如此久的車程了，巴士停在一各很熱鬧的街區附近，但是還是搞不清楚身楚的位置，叫了兩台嘟嘟車，給了旅館的地址，總之先到旅館在說

一路看嘟嘟車行走的路線，經過一各城門後，乖乖~此刻我終於有在印度的感覺了，畢竟前2.3天在UDAIPUR真的沒有身在印度的感受，這裡的街道，狹小，路上除了人、車外，馬、牛、駱駝、大象....想的到動物都有，說是動物共和國還真是洽當不過

嘟嘟車行駛了約莫15~20分鐘後，停在一家旅館門口，目的地已到，CHECKIN之後，大家也沒啥力氣外出覓食，直接跑到旅館頂樓的餐廳吃飯去也，旅館位於舊城區內，區內大多是2~3樓的房舍居多，JODHPUR的地標梅蘭加爾堡聳立在眼前，宏偉的建築，一時也說不上來有什麼感覺，邊吃邊聊的過程順道研究接下來在這邊2天的行程

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2012.01.19

一行四人飢腸轆轆的在街上繞了一大圈後，在湖邊的小攤販上看到有賣SAMOSA，就買了幾個吃了起來，SAMOSA是印度的一種街頭小吃，有點像是餃子，用炸的，內餡是咖哩口味的蔬菜，在印度餐飲上以素食為主，一路吃下來也沒甚麼適應不良的問題，反正飲食只要留意就好

傍晚的City palace的對岸觀看夕陽，跟清晨的感覺略為不同，在這才發覺早上在那只到一部分的區域吧，湖面上不時有船在穿梭，應該也是搭載觀光客遊湖吧

看完落日回旅館的途中，順路去拜訪昨晚搭夜車的車上認識的一對夫妻，想到先前往湖畔走經過他們家時，沒留意，直到對方叫我們才認出來是昨日碰到的有緣人，在那跟他們夫妻聊了好一陣子，若沒記錯這晚晚餐好像就在那用餐吧

晚上回到旅館時對岸的城堡已經點燈了，又是另一種感覺

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2012.1.17~1.18

從這天過午後開始請假，也提早了我的農曆春節假期，回家整理好東西後出發前往機場，搭晚上泰航的班機出發前往印度，途中在曼谷停留一晚，利用泰航提供的過境旅館免去睡在候機室的勞頓。

18日一早轉搭飛往德里的班機，約莫三個多小時抵達新德里機場，飛機飛抵時窗外一片白茫茫，oh my god，還真是冷阿，往機場大廳外走時，留意是否有地圖可拿取，看來看去好似沒有，只好先進市區再說囉~

搭乘機場快線到新德里機場還蠻方便的，路途不遠，不過在德里無論是機場快線或地鐵捷運，進站都要經過安檢，感覺上有那麼些新鮮；由於今晚要搭乘往udaipur的火車，必須到新德里東南方的Hazrat Nizamuddin Jn站搭乘，所以到新德里車站後，想說直接轉車前往，不過一看混亂的新德里車站，還是直接叫車過去比較快。

2012.1.19

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印度之旅回來後，一直覺得相當疲倦，花了2.3個星期的時間敲機位，總算到假期前3天讓我查到機位，雖說得去香港轉機有些舟車勞頓，但還是出去轉換一下心境，畢竟整個2月份自己的身體精神狀況真的不佳。

機票訂的匆促，連帶住宿也找的匆忙，所幸出發前還能訂到，算是幸運吧！

這次的旅行的重點設定在南伊豆的青野川、曾我梅林、輕井澤，買張JR KANTO AREA PASS，開始這趟關東小旅程

第一天抵達羽田時已經是晚上了，落腳在淺草附近，離雷門走路只要2~3分鐘，夜晚的雷門真的是很冷清(廢話都已經是晚上10點多了)，由於正好碰上東京馬拉松的日期，住宿幾乎都訂不到，最後訂到這間有女生專用樓層的膠囊旅館(魚眠莊)，住這種旅館是蠻妙的體驗，很像住Bagpagker的Dormy room，一人一個小空間，如只要求有地方睡覺，這種旅館倒不失為一種省錢的住宿選擇，不過我想我以後再住的機會應該不高就是了

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2011/4/7

最後的一天，這天要從奈良拉回到名古屋，搭下午的飛機搭下午5點多的飛機，說趕嗎也還好，只是路途遠了些，早上用過早餐後，直接去附近的佐保川賞花，大約10點多回旅館拿行李後，直接去搭車回名古屋，在大和西大寺換線時，發現月台上有售票窗口，可以畫特急列車的車票，趕忙畫往名古屋的車票，畫好正好車也來了，這回要先搭往賢島的特急列車，在大和八木時換搭往名古屋的特急列車，上車後看了車票，ha~~換車時間竟然只有一分鐘...想來應該是同個月台換車吧

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從吉野搭上回程的列車，車抵達大和八木時，也決定下個地方-大和高田 在大和八木從僵原線換搭行走大阪線的列車，轉往大阪方向，從大和八木轉車到大和高田只有3站的距離，大約10分鐘內就可抵達，下車後在車站內看了下地圖，總之就是往河邊的方向走，目標是大中公園 這1.2天搭車行經奈良一帶時，到處可見綻放的櫻花，尤其河道兩旁的櫻花步道，此時更是繽紛燦爛，讓本來還擔心看不太到櫻花盛開的我，頓時覺得還真是庸人自擾 走到河堤後，才發現從鐵道行經這段開始，一路到大中公園約莫將近1公里多的河堤兩岸，櫻花大約接近滿的狀態，不禁有些扼腕，太晚到這，此時陽光已經逐漸西下 一路走走停停，或許這裡沒有哲學之道的風雅浪漫，但是少了遊客的喧嘩，更能慢慢沉浸於這片粉白花海中

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從郡山城跡搭上往橿原神宮的列車，再轉搭往吉野山的列車，行車時間大約接近1.5小時，因為吉野線是單線雙向通車，所以會在幾個車站會車，不過就時間上而言不算太多 在橿原神宮換車時，只見原本同班車上的人潮，快速地往前移動，當下也跟著快步走，也不用特意去找月台的號碼或幾點的車，因為大家的目的地都是吉野山 抵達吉野站後，出發前查了些資料，決定直接搭巴士上去中千本，再往山下走回 在巴士上，看著兩旁的風景，今年櫻花開的晚，此時下千本一帶還是含苞待放的狀況，看來山上應該也沒啥花，約莫10幾來分鐘，車子抵達中千本，下車後往對面山頭走，打算去山頂一帶找地方野餐 往山上走雖然沒有花，可是清晰的空氣，真的很舒服，記得這邊是五郎兵衛茶屋附近，一旁還有櫻展示園，走到小山丘上，三三兩兩的遊客也在這邊停留用餐，我也找個地方坐下來用餐

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2011/4/6 選擇住在奈良近鉄新大宮旁的SUPER HOTEL果然是對的，一來離車站近，只要1分鐘，二來搭配這次使用的近鉄周遊券，可以很輕鬆地前往各景點，當然前提絕對是要在近鐵可以到的景點 昨晚的電視上看到新聞播放郡山城跡的櫻花已經綻放，心想吉野山的櫻花應該也還沒開，所以那就先去郡山城跡，到那在決定下個景點去哪 從近鉄新大宮，搭上往大阪方向的列車，在下一站大和西大寺轉搭往橿原神宮方向的列車，大約20分鐘左右就抵達郡山城跡 從車站走到郡山城跡大約10分鐘左右的路程，距離不遠，途中經過一個小公園，此時這邊的花大約接近開8成左右的花況，這次的旅程老天爺給了個好天氣，藍天下的櫻花顯得特別嬌豔

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往春日大社的參道上，兩旁的石燈籠一路引領遊客抵達春日大社，記得幾年前造訪此處時，還在說如果整個點燈時應該很漂亮，真希望能看一看 這次的祭典之旅，繞了大半個日本，最後這幾天一群人，在京都停留，除了要看京都五山的火文字祭外，順道跑來奈良看春日大社的萬燈籠點燈
春日大社境内近3000座的燈籠，是從800年前開始，由信徒們陸續納奉而積累起來的，到了每年2月節分之日和8月的14、15日的夜里，這些由上至掌控天下的藤原氏族，下至默默無名的庶民們捐獻的石燈、弔燈將被一齊點起，屆時山道的兩邊與社内回廊下的燈火匯成一片 由於白天尚在其他地方四處遊晃，一直拖到下午才抵達，抵達奈良時，人潮超乎想像的多，尤其越到晚上人越多，話說經過鷺池時，看到一大群攝影器材陣仗，再往山上看，遠遠發現山上的點火準備，看來這天晚上也有火文字祭，當下討論了一下，先去春日大社一帶看晚上的點燈，之後再回來鷺池看火文字祭

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