目前分類：2009-2010泰.柬.緬 (24)

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從茵萊湖到蒲甘，車程預估還是12小時，不過搭車是要一大清早5點左右搭，清早在Aquarius老闆的目送下搭車離開，手上拿著工作人員幫我們兩準備的早餐，真的是滿滿的感動~~

看著已超出預定時間而姍姍來遲的巴士，好小的巴士阿~當下心中第一個感覺，看來今天這趟車程不會太舒適，總之上車後依舊是塞人塞物品，整車塞得滿滿滿

緬甸的路，除了在市區內的道路是柏油路面，一般的道路大多是泥土或石子路，在這條有世界級景觀的道路上，唯一可惜的是車子行進間揚起的塵土遮蔽些微的視線，不然路況好的話，這條路的風景真的很漂亮呢
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老實說，搭夜車來進行大距離的移動是很方便，不過車上也很不好睡，從mandalay到茵萊湖的路程上，老舊的巴士，顛簸的路況，是在緬甸長程移動中，讓我搭的很疲累的路程之一，另一段是茵萊湖的bagan(蒲甘)。

前一天下午4點多從mandalay的巴士站搭上巴士，隔日清晨4點多抵達茵萊湖附近的Nyaung Shwe，天空覷黑一片，空氣中的冰冷在下車的瞬間竄入體內，頓時讓腦袋清醒，跟同車的幾個外國人先在路旁的茶室喝杯熱茶、熱咖啡休息一下，也討論一起搭車進入ShweNyaung，大家一起分攤車資
 
Aquarius 的早餐
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2010/1/7
下午回到泰國，選擇在離邊境最近的Trat 停留2晚，只因為要滿足口腹之慾，畢竟在柬埔寨的飲食，真的無法令人喜愛阿~~
Trat 這個城市雖然不大，不過黃昏市場上的東西真的挺多的，外加一旁的路邊攤，兩個人活似餓死鬼投胎，在市場吃了碗麵後，又打包一堆東西回旅館吃吃喝喝~~
小巧可愛的咖哩餃，超好吃

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2010．01．04～07
在柬埔寨的最後三天，從首都金邊搭巴士，前往西南方約四小時車程的Sihanork Villge，一個美麗的海邊小鎮
抵達後在市場附近找到一間G.H，炎熱的天氣，窩在室內到下午4點後，才出門途中經過一個學校，校園內的大樹吸引我的目光，有種暖暖的感覺


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這天在吳哥窟參觀的幾間寺廟，都讓我驚豔，Banteay Same，意為人的城堡，寺內最大的特色就是壕溝在裏頭，不過進去參觀時，要跨要壕溝，就非得踩那狹小的石階下到壕溝再爬上廟中，不過這寺廟真的很有韻味寺廟範圍不大，不過走來走去總要思考怎麼走到另一頭，感覺每條長廊都能走，可也走不通

門楣上方的猴子浮雕，這邊的浮雕也是很漂亮，只是一連看了三天的古蹟、浮雕還真有些麻木了

據說傍晚時拍攝的光線非常好，可惜這時應該是在中午左右，整個反差極大，拍了一會就罷手
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在Neak Pean入口處，工作人員說了句裡邊有蛇，要我們小心，當下我真的有打退堂鼓的衝動，因為蛇是我討厭跟畏懼的動物，不知東南亞的蛇有沒有冬眠，還祈禱不會碰到~~

Neak Pean的意思是蛇或是龍的意思，所以亦稱為龍盤寺。命名的原因是在中央水池有一個由兩隻七頭蛇（Naga）交尾圍繞的小山（象徵須彌山）。須彌山的東面有一個馬形雕刻，是在描述觀音化身成為飛馬（Balaha）解救海中落難商人的故事。龍盤寺整個建築為十字形狀，在中央水池的東西南北各有一個方形的小水池，並且各有一個小廟建築使得四個水池分別和中央水池聯繫。小廟中有獸頭雕刻各一座，東南西北各為人、獅、馬、象，代表土、火、風、水，以及身體的肉、溫度、呼吸與血液~~

走入寺廟中後，真想大叫裝肖維，被工作人員呼嚨了拉，原來蛇是指廟中的雕像，當下真的覺得自己也太好騙了
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2010.01.01
這天是新的一年開始，都已經快到2010的年底了，東南亞的資料也才整理到一半
使用吳哥窟三日券的最後一天，今天的行程是Preah Khan(寶劍寺)→Neak Pean (磐涅寺)→Tasom(達松廟)→ East Mebon(東美朋)→ Banteay Samva →Pre Pup(變身塔)
若要我選整個吳哥窟最喜歡的景點，我首推Preah Khan(寶劍寺)，整個寺廟範圍很大，無論是建築特色或浮雕等等，都在在吸引人，加上可能參觀的人潮不像小吳哥城那麼多，是可以靜心欣賞的一個地方

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離開女皇宮後，轉往Kbal Spean ，今天的路線是前天跟民宿主人聊時，規劃出來的，本以為女皇宮整修中沒要去，不過還是去了，有點不知怎麼回事，抵達Kbal Spean 時，還是有點茫茫然的，反正跟著人走就對了

從山下到山上的水底浮雕路程來回大約花費2小時左右，並不算遠，路徑亦不難走，只是真的沒想到會爬山就是了，也沒想到在這看似一片荒漠中的平原，有著山林

路途中的某處眺望點，攝於下山時
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2009.12.31

AM7:00，嘟嘟車已經在門口等我們，今天是這三天要跑距離最長的一天，也是範圍最大的一圈

Banteay Srey (女皇宮) → Kbai Spean (水底浮雕) → Lolei
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2009.12.30

清晨7點，坐著嘟嘟車往吳哥窟去，空氣中帶著些許的涼意輕輕打在臉上很舒服，在售票處買了三日券(US40)後，直接往百茵廟去，途中先經過小吳哥城繼續往前，抵達Angkor Thom 的南門，在南門前的橋樑上，一尊尊雕像據守在橋上，仔細一看每各表情還不太一樣，


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2009.12.29

經過昨天從邊境的折騰一路到Siem Reap後，兩人昨晚討論後決定縮短停留再Cambodia的時間提早回泰國，由於預計明天才要進入吳哥城參觀，所以這天就在市區內逛逛

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2009.12.26

或許這天晚上就要搭車離開這裡，短暫的停留一天讓我對清邁很難有深刻的印象，逛了市場，買了些東西，在城區內的寺廟走走看看，下午去做各舒服的泰式按摩，晚上旋即搭車前往曼谷轉往跟柬埔寨交界的邊境去，很沒感觸的清邁...
2009.12.27

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2009.12.22
搭上中午的BUS，離開可愛的山城PAI，續往Mei Hong Son前進，一各很邊境的地方，由於BUS的年齡頗大，加上整車滿載的旅客及貨物，緩慢行駛3各小時候終於抵達，連絡了GuestHouse的人，主人駕車來巴士站接我們，拿了key，走到房間時，被走廊上的躺椅吸引注目光，很幸運的在這的二晚我們宿於面湖的房間

 


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2009.12.20
回到曼谷後，在小玉的帶領下，走到馬路邊的這家攤販，點了盤雞肉飯，軟嫩的雞肉淋上酸酸辣辣的調為醬料，味道真的很棒，讓我們在回台灣前又再來吃。
這天也沒安排任何行程，換錢、整理東西、上網，晚上撘夜車前往清邁~~也展開了馬不停息的旅程~~傍晚來到位於郊區的北部公車總站，車內人潮洶湧，買了晚上7.30的車票，上車後座位在第一排，雙腳正好擺在正前方，要說舒適也還OK，只是晚上路燈挺亮的就是~~

2009.12.21
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2010.01.18
這天晚上要搭車離開曼德勒，一早用完早餐後，小玉還想睡，我便自己跑去租腳踏車，慢慢的看看這城市
由於附近也僅有這麼一家腳踏車店，去時腳踏車也剩沒幾台，隨意的挑了一台，付了2000k(我忘記殺價了，這金額貴阿)
一路沿著84街往南騎，途中經過良依市場，這市場範圍真的很廣，賣的種類的分區明朗，所以來這來燙市場之旅會有更多的樂趣(不過前幾天我已先逛過了，今天就路過)
跟著一群街車走在84街上還挺刺激的，由於路口大多沒有紅綠燈，所以路過時還真的要留意各方來車，但也無須客氣，太客氣就過不了路口拉
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對曼德勒的印象，除了有許多的寺廟佛塔外，另外一各就是沙塵瀰漫的城市，感覺上幾乎將陽光給遮蔽住了，只有到比較接近市區外，方覺天空是藍的

很喜歡從mandalay hill的山頂上遠眺郊外的平原，阡陌交錯織出最美的田園景緻
2010.01.17
沿著護城河往北走在往東走，今天的目標是去mandalay hill 及其山腳下的幾各佛塔走走，如果早知道圍繞在皇宮外圍的護城河每邊長2公里，我想我真的不會衝動的用走的走過去mandalay hill..(從住宿的旅館到目的地正好是對角，只是千金難買早知道)
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從SAI YOK NOI WATERFULL搭上雙條車，前往距離約莫10分鐘路程的NOM TOK車站，搭上15點左右的火車，來趟死亡鐵路之旅

老舊的火車頭，NAM TOK 車站

一各簡樸的小車站，站內站外沒有多大的區別，月台可以直奔出去外頭的馬路
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若要說驚喜，我想這各瀑布絕對列入，原本只是想要去撘乘死亡鐵路的火車，卻沒想到意外的造訪了這各美麗的瀑布跟一個洞穴


2009.12.19
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緬甸的僧侶很多，不管走到那或是搭車想不碰到也難，加上mandalay的僧侶大約佔緬甸僧侶的60%以上(忘記從哪看到的資料如有錯誤請指點一下)，佛塔多，僧廟也多，起碼在U Bein附近就不少2010.01.16
離開Inwa後，搭街車到U Bein，在隨車人員的指引下，我們在一個很奇怪的地方下車，下車後沒有任何路牌指引方向，雖然隨車人員有指一各方向，但是有看沒有懂，只好憑著薄弱的印象(一早搭車時有看到路標)尋找往木橋的路口，走了一段路後發現不對勁，問了一戶人家，這戶人家也挺可愛的，一問之下全家人跑出來幫我們指路，也幸好有他們的指點，順利抵達，途中還在路邊攤吃到好吃的小吃

往U Bein Bridge途中經過一個寺廟，裡頭有仿效喬達基大佛建的一個佛像，那感覺還蠻妙的
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2010.01.16
早上在旅館的頂樓用完餐後前往良依市場搭街車前往Inwa，緬甸的街車類似泰國的雙條，上車前最好問清楚價錢再搭車，在曼德勒搭幾乎都是300k/人，不過第一次搭不清楚，被多收200k，(若做到前座則是1人1500k)

走到84街跟29街口一帶有許多街車，說明要到Inwa後被熱心的人指引下我們搭上街車，頭次搭這種車還真是新鮮感十足，滿車的人加上貨物，最後面的人還站著，一點都不擔心被甩出去，車子行駛約40,50分鐘左右到了Amarapura(阿馬拉布拉)，隨車的人要我們下車換車續搭到Inwa(因瓦)，當時一聽有點被騙的感覺，明明上車前就說要去Inwa，怎不是一車到底

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